22-10-2026 | 5 min. Van weegbrug tot factuur, zo verantwoord je elke kilo bulk Een vrachtwagen komt binnen met 28.400 kilo bulkgoederen. Het gewicht wordt geregistreerd, de lading wordt gelost en het product gaat de opslag in. Een paar dagen later wordt een deel verwerkt. Uiteindelijk wordt er 27.960 kilo uitgeleverd. Als er geen voorraad…
Warehouse optimalisatie Wanneer heb je een WMS nodig? 5 signalen dat je magazijn toe is aan verandering Veel magazijnen beginnen met een overzichtelijke werkwijze. De voorraad wordt bijgehouden in Excel, orders worden handmatig verwerkt en medewerkers weten meestal precies waar goederen staan. Zolang het aantal artikelen en orders beperkt blijft, kan dat prima werken. Maar…
Wat als je huidige software voor 90% nog prima werkt? Een gesprek tussen Emma en Marcel over Custom Solutions, logistieke software en waarom een compleet nieuw systeem lang niet altijd de beste oplossing is. Emma en Marcel werken dagelijks samen aan de marketing van Adaption. Toch houdt het werk van Marcel daar niet op. Naast…
Tankopslag Je tankvoorraad klopt pas als je WMS dit begrijpt Een tank lijkt op papier misschien gewoon een opslaglocatie. In de praktijk werkt vloeibare bulk heel anders dan pallets, dozen of stuksvoorraad. De inhoud van een tank verandert continu. Er wordt gelost, geladen, overgepompt, gemengd en aangevuld. Tegelijkertijd spelen gewicht, volume, temperatuur, dichtheid en batchinformatie…
Cyberbeveiligingswet NIS2 is sinds 15 augustus Nederlandse wet: wat betekent de Cyberbeveiligingswet voor transport en logistiek? Sinds 15 augustus 2026 is de Cyberbeveiligingswet van kracht in Nederland. Daarmee is de Europese NIS2-richtlijn omgezet in Nederlandse wetgeving. Voor ruim 8.000 organisaties gelden vanaf dat moment nieuwe verplichtingen op het gebied van digitale weerbaarheid. De sector vervoer…
Waarom staat Adaption eigenlijk op ICT&Logistiek 2026? Natuurlijk staat Adaption op ICT&Logistiek om daar relaties te spreken, nieuwe mensen te ontmoeten en te laten zien waar we als organisatie mee bezig zijn. Maar als dat het enige antwoord is op de vraag waarom we op de beurs staan, blijft het wel erg algemeen. Daarom leg…
Logistieke control tower Wat is een Control Tower in de logistiek en wanneer voegt het operationele waarde toe? Wie verschillende transportstromen, warehouses, vervoerders en klanten tegelijk moet aansturen, krijgt al snel te maken met versnipperde informatie. Een transportstatus staat in het TMS, voorraadgegevens in het WMS, voertuigdata in een Freight Forwarding Systeem en aanvullende informatie…
Bonded warehousing Bonded warehousing: grip op douanevoorraad met één WMS Bonded warehousing biedt internationaal actieve bedrijven veel flexibiliteit. Goederen van buiten de Europese Unie kunnen onder douanetoezicht worden opgeslagen, zonder dat direct invoerrechten en andere heffingen hoeven te worden betaald. Het financiële voordeel is duidelijk. De operationele uitvoering is vaak een stuk ingewikkelder. Je moet…
Magazijnhuur Magazijnhuur en doorbelasting van opslagkosten: hoe richten logistieke dienstverleners dit proces in? Voor logistieke dienstverleners is opslag zelden alleen een kwestie van vierkante meters verhuren. In een professioneel magazijn ontstaan kosten door ruimtegebruik, handling, personeel, administratie, kwaliteitscontrole en andere aanvullende diensten. Dat klinkt eenvoudig, maar in de praktijk is opslagkostendoorbelasting vaak complex. Een klant…
Douane-entrepot Wat is een douane-entrepot en welke vergunnings- vormen bestaan er in Nederland? Een douane-entrepot is een opslaglocatie waar niet-Uniegoederen onder toezicht van de Douane kunnen worden opgeslagen zonder dat direct invoerrechten en andere heffingen worden betaald. Dat is vooral interessant voor bedrijven die goederen importeren, tijdelijk opslaan, doorverkopen of later opnieuw uitvoeren naar buiten…
Een inhoudelijke discussie van 30 minuten over jouw specifieke uitdagingen met de eigenaar, inclusief een demo.
"*" geeft vereiste velden aan
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}